Мотошины Michelin Power CUP EVO Power Cup Evo — гоночная гоночная шина с одобрением DOT для уличного использования.Разработанные для мотоциклов малого и среднего объема, предназначенных для участия в гонках, составы и методы изготовления обеспечивают исключительно быстрый прогрев - с учетом применения мотоциклов с меньшим весом.Power Cup Evos в равной степени подходят для использования с подогревателями шин. Конструкция с двойным составом обеспечивает более плотный и прочный состав протектора, чтобы справиться с агрессивным торможением и нажатием педали газа, в то время как более мягкий состав увеличивает сцепление с плечевой зоной шины.Технология Adaptive Casing Technology (ACT) сочетает эти высокие уровни сцепления с сухим покрытием с коммуникативной реакцией каркаса и боковин при всех углах наклона.Соотношение канавок шины составляет менее 5%.Управление предсказуемо, практически не требуется специальных настроек. Проще говоря, шины Michelin Power Cup Evo представляют собой протекторную версию сликов Michelin Power Slick Evo, предназначенных только для треков. Технологические особенности: Технология синтетических компонентов MICHELIN SCT Смеси синтетического каучука MRSE (MICHELIN Racing Synthetic Elastomers) в сочетании с синтетическими смолами HTSC (High Tech Synthetic Compound) обеспечивают быструю фазу прогрева. Двухкомпонентная технология MICHELIN 2CT Удачное сочетание двух противоположностей: идеальное сопротивление в центре шины, лучшее сцепление по бокам протектора. MICHELIN ACT — технология адаптивного каркаса Для лучшей устойчивости при движении прямо и при больших углах наклона Жесткость каркаса увеличивается от центра к краям.Более гибкий центр шины стабилизирует мотоцикл при движении прямо, а жесткость каркаса, увеличивающаяся с увеличением угла наклона, улучшает устойчивость на поворотах и ​​ускорение. Характеристики: Предназначен для гусеничных мотоциклов малого и среднего объема. Сцепление и время прохождения круга для спортивных мотоциклов объемом от 250 до 600 см³. 95% трек / 5% уличное использование Соотношение канавок менее 5% Технология двойного компаунда 2CT Технология адаптивной оболочки ACT+ Технология синтетических компонентов SCT Одобрено DOT Рекомендуемое давление в шинах Минимальное рекомендуемое давление холодного воздуха Спереди 2,1 бар Сзади 1,5 бар Минимальное рекомендуемое давление горячего воздуха Передний 2,4 бар Сзади 1,7 бар Производство Испания